世界首台!设计时速620千米高温超导高速磁浮工程化样车下线

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继时速200公里的国产第七代磁浮列车下线之后,国内现在高速磁浮列车上也取得了重要突破,今天在成都下线了全球首台首台高温超导高速磁浮工程化样车,时速达到了620千米。

继时速200公里的国产第七代磁浮列车下线之后,国内现在高速磁浮列车上也取得了重要突破,今天在成都下线了全球首台首台高温超导高速磁浮工程化样车,时速达到了620千米。

据新华社报道,由我国自主研发设计、自主制造的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车及试验线13日在成都下线启用,标志着高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破。

该车采用全碳纤维轻量化车体、低阻力头型、大载重高温超导磁浮技术等新技术和新工艺,设计时速620千米,有望创造在大气环境下陆地交通的速度新纪录。

目前的速度还不是极限,未来结合真空管道技术,速度可达600-800km/h,将填补陆地交通和航空交通的速度空白。

高速磁浮列车技术是国内发展的重点,去年中国工程院院士孙永福说,经过近20年研发,我国已掌握常导磁浮基础理论和关键技术,形成全套工程化解决方案,成功研制自主化样机,高速磁浮已进入工程化应用“冲刺期”。

早在2002年,我国采用常导磁浮技术在上海建成高速磁浮商业运营线,实现了时速430公里的高速磁浮运营速度。

世界首台!设计时速620千米高温超导高速磁浮工程化样车下线

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#高铁#磁悬浮#超级高铁

(责任编辑:张洋 HN080)
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