烧光84亿造不一台量产车!曝拜腾汽车CEO已离职

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自进入2020年以来,受车市下行以及疫情的影响,不少车企处于销量下滑、巨额亏损的状态,而造车新势力更甚。

自进入2020年以来,受车市下行以及疫情的影响,不少车企处于销量下滑、巨额亏损的状态,而造车新势力更甚。

今年6月份,成立于2017年的造车新势力之一——拜腾汽车因融资超过84亿仍造不出量产车被央视点名。

随后,拜腾汽车CE0戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会,宣布拜腾汽车将暂停中国内地业务,并表示会妥善处理员工工资,仅保留小部分员工留岗值守。

日前,据媒体报道,汽车联合创始人、首席执行官戴雷(Daniel Kirchert)已离开了这家电动汽车初创企业,联合创始人丁清芬如今已成为该公司的“实际”掌门人。

报道称,包括非中国公司在内的潜在投资者正在对拜腾进行尽职调查,但报道没有说明消息来源。

据了解,今年6月底,拜腾汽车宣布中国区将从7月起停工停产,中国区所有公司全体员工待岗。停工停产期预计6个月,后续安排将视公司具体情况决定并另行通知。

令人感到意外的是,拜腾汽车并没有就此退场,而是成立了一家新公司继续推进融资进程。

据此前消报道,拜腾汽车注册的新科技公司南京盛腾汽车科技有限责任公司于9月9日正式成立,注册资本为15亿元人民币,经营范围包括从汽车零部件研发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。

毫无疑问,拜腾汽车成立新公司正是推进融资,加快首款车型——M-Byte量产。

不过,业内对其未来的发展并不看好,目前造车行业进入低迷期与淘汰赛,新能源汽车市场遇冷,负债累累的拜腾汽车,将会面临更多的难题。

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